El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha publicado la Orden TMA/1234/2022, de 12 de diciembre, por la que se modifica la Orden TMA/371/2022, de 21 de abril, que aprueba las bases reguladoras para la concesión de subvenciones en concurrencia no competitiva del eco-incentivo para el impulso del transporte ferroviario de mercancías.
🎯 El objetivo de esta ayuda es subvencionar el desarrollo y uso de servicios de transporte ferroviario de mercancías de forma proporcional a un mérito ambiental y socioeconómico demostrado, medido como reducción de costes externos del modo ferroviario respecto del modo carretera.
Son 4 las modificaciones que se realizan:
💰 1º. Aumenta el presupuesto, que pasa de los 60.000.000 euros a los 74.000.000 euros.
📊 2º. Se actualiza la fórmula del cálculo del eco-incentivo, ya que se diseñó en 2021 y la realidad económica ha cambiado debido a la crisis de las cadenas de suministro, el incremento de los precios de la energía, la invasión de Ucrania por parte de Rusia y el crecimiento del IPC.
📆 3º. La variación del tráfico se puede comparar con los dos años anteriores, en vez de solo con el inmediatamente anterior, tal y como ha reclamado el sector.
🌍 4º. Se añade un nuevo escalón en la tabla que evalúa la eficiencia. Se incluye un porcentaje de eficiencia ferroviaria entre el 20-30% para que los tráficos comprendidos entre estos valores puedan ser elegibles, permitiendo de esta forma que puedan optar al eco-incentivo ferroviario.
Fuentes:
