9 de enero de 2026

Prórroga del Mecanismo RED para Automoción y Marco de Contratación en Origen: Claves para 2026

El 30 de diciembre de 2025, el Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó dos normas estratégicas para empresas de sectores clave en 2026: la prórroga del Mecanismo RED sectorial para automoción y la aprobación del marco de contratación en origen.

Prórroga del Mecanismo RED para automoción
La Orden PJC/1545/2025 extiende hasta el 30 de junio de 2026 la aplicación del Mecanismo RED en el sector automoción, manteniendo los requisitos y condiciones del acuerdo de diciembre de 2024. Podrán acceder a este mecanismo las empresas de fabricación de vehículos y su cadena de valor, siempre que cumplan criterios de afectación laboral: pérdida sostenida de afiliación superior al 25 % y afectación de más del 30 % de la plantilla mediante medidas de suspensión o reducción de jornada.

La flexibilidad del mecanismo estará condicionada a dos compromisos:

  1. Mantenimiento del empleo: prohibición de despidos individuales o colectivos y de nuevas medidas por causas económicas, técnicas, organizativas o productivas durante dos años.
  2. Plan de recualificación profesional: obligatorio y sujeto a validación por los departamentos competentes.

Marco de gestión colectiva de contrataciones en origen 2026
La Orden ISM/1547/2025 regula la contratación de trabajadores desde el extranjero, alineada con el nuevo Reglamento de Extranjería. Se consolida un modelo basado en migración estable para puestos estructurales y migración circular mediante contratos fijos discontinuos de hasta nueve meses por año.

Entre las novedades destacan:

  • Solicitudes mínimas de diez puestos por empresa, acumulables entre distintos empleadores.
  • Garantías reforzadas a cargo del empleador: contrato traducido, viaje, alojamiento y cobertura sanitaria.
  • Servicio de referencia que acompaña al trabajador desde la selección en origen hasta el final de la relación laboral.

El Ministerio revisará durante 2026 las cifras y distribución de las ofertas para ajustar el sistema a la situación nacional de empleo.

Estas medidas son clave para planificar la gestión laboral y la estrategia de empleo en el sector automoción y en empresas con necesidad de personal internacional en 2026.